Bremspumpen |
Bremspumpen DS7 und R5 |
Bremspumpen RD 1973 |
Möglicherweise auch Vorgängermodelle. Bremsflüssigkeit Behälter Metall.
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Runder durchsichtiger Bremsflüssigkeit Behälter. Keine Prägung am Zylinder.
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Bremspumpe RD ab 1976 |
Bremspumpe Nissin |
Eckiger Behälter. Prägung Ascot 11 oder Ascot 12
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Eckiger Behälter. Prägung Nissin 11/16. Möglicherweise nicht RD
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Motor |
RD 250 |
Bohrung x Hub: |
54 * 54 |
Standard Kolben, kein Übermaß |
RD 350 |
Bohrung x Hub: |
64 * 54 |
Standard Kolben, kein Übermaß |
RD 250 |
Verdichtungsverhältnis: |
6,2:1 |
Standard zumindest bei den meisten. Mit Dickeren Zylinderkopfdichtungen, oder besonders krummen Köpfen, kann der Wert abweichen. |
Zylinderkopf |
RD 250 |
Zylinderkopf Volumen: |
15,9 - 16,2cm3 |
Standard Zylinderkopf ohne Bearbeitung. Stock. |
RD 250 / RD 350 |
Kurbelwangen Durchmesser: |
96mm |
- |
RD 250 / RD350 |
Kurbelwangen Abstand untereinander: |
10mm |
- |
Wellendichtringe |
RD 250 / RD 350 |
Wellendichtring Kurbelwellen-Zapfen CDI links: |
25x40x10mm |
Der Kurbelwellen-Zapfen ist bei den CDI Modellen dicker.
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RD 250 / RD 350 |
Wellendichtring Kurbelwellen-Zapfen Kontakte links: |
20x40x10mm |
Modell mit Kontakten bei der Zündung. Die Kurbelwelle und Wellendichtring sind meines Wissens hier seit 1974 - 1976 alle gleich. |