Bremspumpen

Bremspumpen DS7 und R5 Bremspumpen RD 1973
Möglicherweise auch Vorgängermodelle. Bremsflüssigkeit Behälter Metall.
Bremspumpe R5 DS7 Bremspumpe R5 DS7 Bremspumpe R5 DS7 Bremspumpe R5 DS7
Runder durchsichtiger Bremsflüssigkeit Behälter. Keine Prägung am Zylinder.
Bremspumpe RD 73-75 Bremspumpe RD 73-75 Bremspumpe RD 73-75 Bremspumpe RD 73-75
Bremspumpe RD ab 1976 Bremspumpe Nissin
Eckiger Behälter. Prägung Ascot 11 oder Ascot 12
Bremspumpe RD 76 Bremspumpe RD 76 Bremspumpe RD 76
Bremspumpe RD 76
Bremspumpe RD 76 Bremspumpe RD 76
Eckiger Behälter. Prägung Nissin 11/16. Möglicherweise nicht RD
Bremspumpe RD 76 Bremspumpe RD 76 Bremspumpe RD 76
Motor
RD 250 Bohrung x Hub: 54 * 54 Standard Kolben, kein Übermaß
RD 350 Bohrung x Hub: 64 * 54 Standard Kolben, kein Übermaß
RD 250 Verdichtungsverhältnis: 6,2:1 Standard zumindest bei den meisten. Mit Dickeren Zylinderkopfdichtungen, oder besonders krummen Köpfen, kann der Wert abweichen.

Zylinderkopf

RD 250 Zylinderkopf Volumen: 15,9 - 16,2cm3 Standard Zylinderkopf ohne Bearbeitung. Stock.
RD 250 / RD 350 Kurbelwangen Durchmesser: 96mm -
RD 250 / RD350 Kurbelwangen Abstand untereinander: 10mm -
Wellendichtringe
RD 250 / RD 350 Wellendichtring Kurbelwellen-Zapfen CDI links: 25x40x10mm Der Kurbelwellen-Zapfen ist bei den CDI Modellen dicker.
RD 250 / RD 350 Wellendichtring Kurbelwellen-Zapfen Kontakte links: 20x40x10mm Modell mit Kontakten bei der Zündung. Die Kurbelwelle und Wellendichtring sind meines Wissens hier seit 1974 - 1976 alle gleich.